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입수 전 잔압은 200 bar입니다. 상승을 위한 예산을 보호하고도 어디까지 갔다 올 수 있을까요? 돌아서는 압력과 상승을 시작할 압력은 다를 수 있습니다. 특히 같은 길로 되돌아오는 다이빙에서는 두 결정을 분리해야 합니다.
Reserve와 Turn Pressure의 역할
| 용어 | 이 글에서의 의미 |
|---|---|
| Minimum Gas | 정한 비상 상황에서 팀이 출수하는 데 필요한 소요량의 기반 |
| Reserve Gas | 비상 소요량과 합의한 여유를 포함해 보호할 가스 |
| Turn Pressure | 귀환 가스까지 확보하기 위해 방향을 돌릴 잔압 |
단어만 통일하고 포함 항목을 놓치면 서로 다른 계획이 됩니다. 상승점이 멀거나 수중 귀환이 필수인 경우에는 그 경로에서 가스를 공유하는 상황까지 별도로 계산합니다.
대칭 귀환의 단순 계산
시작 200 bar, 보호할 reserve 120 bar, 왕복에 같은 가스가 들고 어느 지점에서도 직접 상승할 수 있다고 가정합니다. 아래 120 bar는 30m 교육 예시에서 가져온 가정이지 권장 공통 기준이 아닙니다.
편도 예산 = 80 ÷ 2 = 40 bar
반환 압력 = 200 − 40 = 160 bar
200 bar의 역할을 미리 나눕니다
120 bar귀환
40 bar출발 편도
40 bar
귀환 소비가 편도의 두 배라면 가용 80 bar를 1:2로 나눠 출발 편도는 약 26.7 bar뿐입니다. 반환 기준은 약 173.3 bar이고 잔압 판단에서는 더 일찍, 예컨대 180 bar처럼 보수적으로 정하는 방향입니다. 하지만 조류는 단순 배수로 보장되지 않습니다. 수중 귀환이 필수라면 이 계산만으로 승인하지 않고 비상 귀환 가스까지 다시 산정하거나 경로를 바꿉니다.
각자의 실린더와 호흡량을 하나의 팀 계획으로
RMV가 20 L/min인 다이버가 20m, 약 3 ATA에서 10분 움직이면 수면 환산 600 L를 사용합니다. 12 L 실린더에서는 약 50 bar, 10 L에서는 약 60 bar입니다. 같은 반환 bar를 정한다고 같은 여유가 생기는 것은 아닙니다. 서로 다른 용적·시작 잔압·소비량을 L로 비교하고, 팀의 제한이 먼저 오는 사람을 기준으로 조정합니다.
Theory → Planning → Execution
실제 다이빙 브리핑에 적을 내용
- 01THEORY · 왜
가스는 수심과 작업량에 따라 빨리 줄고, NDL과 산소 노출은 각각 다른 제한임을 이해합니다.
- 02PLANNING · 미리 정하기
실제 가스 분석·실린더·시작 잔압, 최대수심·시간, NDL 여유, 반환·상승 기준, 예상 경로·회수·분리·가스 문제 시 대응을 팀이 합의합니다.
- 03EXECUTION · 확인하며 수행
수심·시간·잔압·버디를 확인합니다. 예상보다 빨리 소모되거나 호흡·조류·시야가 나빠지면 계획을 축소하거나 종료합니다.
가스와 함께 확인할 NDL·산소 제한
| 기입 항목 | 확인 질문 |
|---|---|
| 가스·장비 | 실제 FO₂와 MOD, 각 실린더 용적과 잔압은? |
| 수심·시간 | 개인 자격·경험·현장 조건 안인가? NDL 여유는? |
| 가스 경계 | 어떤 비상 상황을 계산했나? reserve·반환·상승 기준은? |
| 환경·팀 | 조류·시야·수온이 바뀌면 어떻게 줄이나? 팀 거리와 역할은? |
| 출수·비상 | 회수·통신·분리 절차, 수면 지원과 비상 연락은? |
가스가 충분해도 NDL이나 산소 제한이 먼저 올 수 있습니다. 컴퓨터로 잔여 한계를 확인하지 않은 가스 계산표는 완성된 잠수 계획이 아닙니다. 코모도와 미코모토처럼 조류를 만날 수 있는 목적지는 현지 브리핑과 회수 계획을 함께 확인합니다.
출수 뒤 예측과 실제를 비교
예상보다 많이 썼다면 깊이·시간·추위·작업량·누출·팀 이동을 나눠봅니다. 숨을 참아 숫자를 맞추지 않습니다. 로그북에 조건과 실제 잔압, 중단 판단을 남기고 다음 계획을 수정합니다. 수중 수행은 리프레시·스킬업에서 확인할 수 있습니다.